敬請命名「香港號」航空母艦-------致中央軍委 尊敬的中央軍委負責人： 4 月 23 日是「海軍節」。藉此佳節，我們一群民間社團自發組成大聯盟，聯署敬將為後續建造的航空母艦的一艘命名為「香港號」。 1949 年 4 月 23 日，華東軍區海軍在江蘇泰州白馬廟成立，中央軍委將這一天定為中國人民解放軍海軍成立的紀念日。在抗日戰爭期間成立的東江縱隊護航大隊與海上中隊活躍在大亞灣、大鵬灣以及香港海域，木船打鐵船，以劣勢裝備抗擊日寇，有力打擊了日軍的海上運輸線。東縱的戰火還培養出林文虎這位海軍英雄。1950 年，解放萬山群島戰役中，林文虎率「解放」 號炮艇以少勝多，重創敵艦，不幸中彈犧牲，年僅30歲。中央軍委追認他為全國第一位「海軍戰鬥英雄」，毛主席親電嘉勉，此役為「人民海軍首次英勇戰例」。香港在中國共產黨領導的武裝力量，也為中國海軍的壯大發展做出不可磨滅的貢獻。 Up HK 馮檢基講述支持命名香港號的原因 我們知道，根據中國人民解放軍《海軍艦艇命名條例》，屬於一級主戰艦艇的航空母艦由中央軍委批准命名，並頒發《艦艇命名證書》。二級艦，...

大陸方面早前正式發布十項旨在深化兩岸交流合作的政策措施，當中明確提出，在條件成熟的前提下，推動福建沿海地區與金門、馬祖實現通水、通電、通氣、通橋（即「新四通」），並支持金門共用廈門翔安國際機場。此舉被視為有助推動廈門與金門構建成更為緊密的「同城生活圈」。金門縣議會多名議員認為，這些措施對金門未來的整體發展具有深遠且正面的影響，因此已正式要求金門縣政府組團前往大陸實地走訪，針對「新四通」的具體規劃進行深入考察。 金門縣議會近期透過下鄉考察行程，專程前往規劃中的廈金大橋金門端預定地——金沙鎮五龍山一帶，實地勘察當地地形條件及未來可能的橋樑銜接位置。金門縣議長洪允典在考察期間明確表示，廈金大橋的興建直接關係到金門的長遠發展，無論是對提升對外交通便利性、帶動地方產業發展，抑或是改善居民日常生活水平，均能產生顯著的正面效益。 廈金大橋預留金門段接口 翔安機場設專屬航站樓 根據大陸方面公佈的工程規劃，廈金大橋廈門段全長約19.6公里，路線起於廈門市思明區，終點設置互通式立交接入廈門翔安國際機場，並...

19日，全球首個專為人形機械人而設的馬拉松品牌賽事——2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機械人半程馬拉松，於北京經濟技術開發區正式鳴槍起跑。賽事吸引超過100支人形機械人隊伍與12,000名人類跑手同場較量，規模盛大。當日早上7時30分，人形機械人與跑手在起點同時出發，經過一番激烈競逐，最終由齊天大聖隊、雷霆閃電隊及星火燎原隊分別奪得冠、亞、季軍，其淨用時依次為50分26秒、50分56秒及53分01秒。值得留意的是，三支勝出隊伍所採用的參賽機械人均為自主導航型號，而冠軍齊天大聖隊的「閃電」機械人更一舉改寫人類半程馬拉松紀錄，其成績比現時男子半馬世界紀錄快近7分鐘，成為全場焦點。 本次賽事實現人與機械人同路奔跑、上百台機械人同場競速，自主導航與遙控操作兩種技術路線亦同台較量。在賽道之上，百多台人形機械人依次單獨出發，每兩台之間相隔30秒，場面壯觀。 據賽事主辦方介紹，今次比賽全長21.0975公里，賽道設計融合了平地、坡道等超過10種不同地形，累計爬升高度達100米。當中近乎90度的銳角彎道，對機械人的路徑規劃精度及動態平衡能力提...

世界超級摩托車錦標賽（WSBK）荷蘭站今日（19日）迎來第三個比賽日，在SSP組別熱身賽中，效力張雪機車的53號車手德比斯造出1分36秒840的單圈時間，較昨日（18日）熱身賽的成績快0.070秒，再次力壓群雄，取得全場最快。這一圈速不僅反映車隊連夜調校見效，亦令德比斯在正賽前保持強勁氣勢。根據賽程，張雪機車將於今晚8時出戰第二回合正賽。 在昨日舉行的第一回合正賽中，德比斯以第四名完賽，與頒獎台僅一步之遙。需要留意的是，荷蘭站正賽共分兩個回合進行，車手在兩場正賽中所獲得的積分，將會全數計入總成績榜，最終名次按累積總積分排列。換言之，今晚的第二回合對德比斯爭取更高排名至關重要。

踏入丙午馬年，中央廣播電視總台「2026年春節聯歡晚會」上，四隻活潑可愛的吉祥物「騏騏」「驥驥」「馳馳」「騁騁」成為全場焦點。牠們的設計靈感緊扣春晚主題「騏驥馳騁 勢不可擋」，瞬間席捲社交平台，躍升為內地最受歡迎的「頂流」明星。其中，「騁騁」的設計原型，正是被譽為「6,000萬年歷史活化石」、全球唯一倖存野生馬種——普氏野馬。目前，這批珍稀動物主要棲息於新疆卡拉麥里山有蹄類野生動物自然保護區。值得關注的是，普氏野馬曾一度在野外滅絕，經過長達40年「野馬還鄉」計劃的科學保育與放歸努力，其種群數量現已突破900匹，位居全球之首。 「非常開心、非常興奮！」新疆野馬繁殖研究中心高級獸醫師恩特馬克接受本報訪問時表示，「特別是『騁騁』作為春晚吉祥物，讓更多人認識了普氏野馬。牠是新疆獨特的生物名片，曾一度瀕臨滅絕。經過我們長達40年的『野馬返鄉』計劃——涵蓋科學保護、人工繁育及野化放歸——其種群數量已突破900匹，佔全球總量三分之一，位列世界第一。這不僅是全球瀕危物種『重引入』保護行動的成功典...

走進香港鬧市大大小小的果欄，如藍寶石般亮麗的中國產藍莓吸引不少市民購買。一位正在選購的市民笑言：「中國珍寶裝藍莓，40蚊兩盒包甜，新到貨新開箱。中國藍莓抵食過美澳出產，爽口清甜帶花香，平到你唔信。」本港街頭的水果檔販亦反映，近期國產藍莓銷情暢旺，不少熟客更一次過買走四、五盒，形容「好賣過進口貨」。 近期，「藍莓自由」成為社交平台熱詞，昔日被視為水果店「奢侈品」的藍莓，如今以更親民的姿態走進普羅大眾的果籃。價格大幅回落，既有短期供給集中釋放的原因，更深層折射出內地藍莓產業在規模化、設施化方面的全面升級。以250克一盒為例，售價從過往「好幾十元」降至「十幾元」，在雲南昆明等產地更是低至25至35元人民幣一公斤任君挑選。得益於自主育種突破和種植技術提升，中國藍莓產量早在2020年已超越美國，躍居全球第一，去年更攀升至81萬噸。供港量方面，短短3年間大增接近7倍，去年接近2400噸，實現全年穩定供港。依託海關設立的「綠色通道」，一顆雲南藍莓從田間枝頭送抵香港市民手中，最快只需72小時，新鮮度與本地水果無異。 內地供港藍莓...