為回應婦女在育兒方面的實際需要，本港主要大型商場普遍設有育嬰室等配套設施。然而，根據本報記者昨日於多個商場的實地考察，發現部分場所的育嬰設施存在數量不足、空間狹窄、通風欠佳及指示不清等問題，甚至有部分育嬰室須與殘疾人士洗手間共用，對使用家長構成諸多不便。有接受訪問的婦女指出，現有的育嬰室配套未能完全切合實際需求，部分設計存在明顯缺陷，令她們在進行哺乳或為嬰兒更換尿片時感到壓力。 目前，港九及新界各區的主要商場均已配備育嬰設施，而多個政府物業及港鐵站亦設有同類房間，以方便婦女照顧嬰幼兒。本報記者昨日特意前往銅鑼灣視察多個商場的相關設施。在其中一個商場，僅設有一間育嬰室。現場觀察所見，不時有三個家庭同時在門外排隊等候。據粗略統計，每個家庭使用餵奶或換片服務平均需時約10至20分鐘，長時間的等候令輪候的家長感到焦慮，甚至出現敲門催促的情況。 該育嬰室內部劃分為餵奶區和換片區，整體環境衞生尚算可以接受，但光線較為昏暗，空氣亦略感悶熱。據了解，室內並未安裝抽風系統，而垃圾桶內往往累積多達四五十片使用過的...

由新渡輪及港九小輪營運的六條主要離島渡輪航線，現行五年期牌照將於本月底（3月31日）正式屆滿。運輸署最新建議，向兩間營辦商批出新一份五年牌照，有效期至2031年3月31日。與此同時，署方亦提出多條航線票價調整方案，整體單程票平均加幅約12.5%，多程票則上調約8%，預計最快下月（4月）生效。運輸署強調，經審慎考慮乘客量持續下跌、營運成本不斷上漲以及公眾接受程度等多項因素後，是次建議加幅已屬溫和，是「最低限度的調整」。 根據運輸署正式提交予離島區議會的文件顯示，多條航線將於4月1日起調整票價。其中，使用量最高的中環往返長洲航線，星期一至周六（公眾假期除外）的普通船普通位成人單程票，將由現時14.8元加至16.7元，加幅為12.8%；豪華位由23.2元加至26.1元；高速船則由29.2元加至32.9元。周日及公眾假期方面，普通船由22元加至24.8元，豪華位由33.8元加至38元，高速船由42.3元加至47.6元。月票新售價為626.8元，增幅8%。學生月票及多程票（20程或12程）亦會同步加價，航線更首次新增「6程」多程票選項，售價為93.4元。 南丫島兩條航線同樣面臨加價。...

中東地區戰火重燃，為動盪的全球局勢再添不確定性。本港經濟與金融市場在風浪中展現韌性，有分析指出，今次危機對香港而言可謂「危中有機」，其作為國際「安全港」及「超級聯繫人」的獨特定位更為彰顯，有助於吸引環球避險資金及優秀人才，加速本港的長遠發展步伐。 財政司司長陳茂波昨日就中東衝突對香港的潛在影響作出分析。他坦言，短期而言，衝突已導致出口貿易的運費飆升、航運風險增加，無可避免為企業帶來經營成本的上漲壓力。然而，他同時指出，香港股市在過去數日整體維持平穩，未見有需要特別擔憂的異常波動。這除了有賴本港高度嚴謹及透明的市場監察機制外，亦與香港獨特的市場結構息息相關。陳茂波強調，香港現時擁有超過2,700家上市公司，當中約58%為內地企業，這批企業的成交量與總市值更佔整體市場約八成。在國際地緣政治緊張的背景下，內地不僅是一個難得的安全、穩定之地，其經濟更保持穩步增長，這正是香港應對外圍風浪的最大底氣所在。 事實上，市場觀察已發現，近期陸續有資金從美國市場流出，並選擇流入香港。箇中原因不難理解。傳統上，資金充裕...