隨著「港人北上」就醫需求持續增長，深港醫療民生融合再添實質性舉措。1月5日，香港大學深圳醫院與深圳巴士集團合作，正式開通「福田口岸—港大深圳醫院」接駁巴士專線，以定製化交通服務破解跨境就醫「換乘難、耗時久、費用高」的長期痛點。此舉不僅回應了日益增加的跨境醫療交通需求，更讓大灣區醫療資源的互聯互通顯得更具溫度與人情味，標誌著兩地民生協作進入更細緻的實踐階段。 作為深港醫療協同的重要配套工程，該專線是響應粵港澳大灣區民生融合戰略的創新實踐，旨在推動跨境醫療服務從「政策便利」向「體驗優化」升級。深圳市交通運輸局福田管理局劉利副局長介紹，該專線作為現有公共交通的重要補充，採用港大深圳醫院接駁線（直達線）定製巴士6027號（R27）直達設計，全程約11公里，僅需30分鐘即可實現口岸與醫院「一站直達、中途不停」，徹底告別「打的士貴、轉來轉去、行上行落」的跨境就醫交通困擾。她進一步指出，線路規劃充分考慮了港人出行習慣，力求在效率與舒適度上取得平衡。 車輛配備無障礙設施 注重長者及特殊需求劉利表示，服務專線的車輛...

新年前夕，國家主席習近平通過中央廣播電視總台和互聯網，發表了2026年新年賀詞。 回顧2025年，習近平表示：「我們依靠創新為高質量發展賦能。科技與產業深度融合，創新成果競相湧現，人工智能大模型你追我趕，芯片自主研發有了新突破，我國成為創新力上升最快的經濟體之一。」 習近平提到：「天問二號開啟『追星』之旅，雅下水電工程開工建設，首艘電磁彈射型航母正式入列。人形機器人亮出『功夫模式』，無人機演繹絢麗『煙花』。創新創造催生了新質生產力，也讓生活更加多姿多彩。」...

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平近日對中央企業工作作出重要指示，強調中央企業在國家發展中扮演著關鍵角色，並對未來工作提出了明確要求。為更有效地擔當職責，中央企業將聚焦重點領域，強化創新，並加強內部治理。 據新華社報道，習近平總書記表示，自黨的十八大以來，中央企業認真貫徹黨中央的決策部署，積極服務國家戰略，在國民經濟中發揮了骨幹和支柱作用。他強調，這得益於中央企業堅定以國家利益為重，積極配合國家戰略目標的努力。 展望未來，習近平強調中央企業要深刻理解肩負的責任和使命，更好地服務黨和國家工作大局。這不僅體現於服務經濟社會高質量發展，更包括保障和改善民生，以及勇於承擔社會責任，為中國式現代化建設貢獻更大的力量。其中，特別提到要聚焦主責主業，持續優化國有經濟布局，並切實增強核心功能、提升核心競爭力，這意味著中央企業將更加注重核心業務的發展和鞏固，避免盲目擴張。 在科技創新方面，習近平強調要立足實體經濟，強化關鍵核心技術攻關，推動科技創新和產業創新深度融合，這也顯示出國家對央企科技實力的殷...

據新華社及中新社報道，南極活動與環境保護法草案於22日提請十四屆全國人大常委會第十九次會議進行首次審議。此法旨在對日漸增多的南極科研、旅遊、漁業等活動進行更有效的協調、管理與規範，並為中國深入參與南極全球治理體系提供堅實的國內法律依據。草案共分7章57條，內容涵蓋總則、南極活動許可、環境保護、視察與檢查、保障監督、法律責任及附則。 法律適用採「屬人」兼「出發地」原則 關於法律管轄範圍，草案參照《南極條約》及《南極海洋生物資源養護公約》，並結合中國參與南極事務的實踐，確立了「屬人」與「出發地」相結合的管轄模式。根據規定，不僅中國公民、法人或非法人組織進行的南極活動受本法約束，外國自然人、法人或非法人組織若在中國境內組織南極活動，或從中國境內出發前往南極開展相關行動，亦須遵守本法。附則中明確定義，「南極活動」包括在南極地區進行的科學考察、漁業捕撈、旅遊觀光、海上航行等多類行為。 確立南極活動行政許可制度 為維護國家南極權益、切實履行國際條約義務，並使各類南極活動有序開展，草案在現行南極考察行政許可的基...

中國人民銀行聯同國家發展改革委及金融監管總局，於本月19日正式發布《人民幣現金收付及服務規定》（下稱《規定》），明確要求各類經營及服務主體不得拒收現金，以保障消費者，特別是老年人及外國旅客等群體的支付選擇權。新規將於2026年2月1日起施行，並設立投訴舉報渠道，對違規拒收現金的主體進行處罰。 隨著中國數字支付高度普及，現金在部分場景下面臨被邊緣化的困境。人行指出，各級行政機關、事業單位、公共服務收費單位及所有經營主體，均須嚴格遵守人民幣管理法規，不得以「業務流程繁瑣」、「不便操作」等理由拒絕現金支付，必須尊重公眾的自主選擇權，共同維護多元包容的支付生態。此次《規定》被視為對「無現金社會」趨勢的一次制度性矯正，旨在強化現金的法定貨幣地位。 在無人銷售、自助結賬等新型商業模式興起的背景下，消費者常因無法使用現金而受阻。為此，《規定》特別針對新型場景訂立細則：採用無人值守或自助設備經營的場所，須以醒目方式提供現金收付管道，以應對移動支付故障、網絡不暢或消費者不便使用電子支付等特殊情況；在實行「一卡通」統...

作為國家高速鐵路網「八縱八橫」規劃中沿海通道的重要一環，廣州至湛江高速鐵路（廣湛高鐵）於今日（12月22日）正式開通運營，粵西地區與粵港澳大灣區核心城市的時空距離大幅縮短。這條全長401公裡、設計時速350公裡的鐵路，將成為推動粵西經濟提速、強化大灣區向西部輻射的關鍵交通動脈。 今日上午，廣湛高鐵開通活動分別在廣州白雲站與湛江北站同步舉行。約10時30分，省委書記黃坤明於現場宣布廣州至湛江高速鐵路正式開通。隨著汽笛長鳴，首發列車G9785次從廣州白雲站緩緩駛出，幾乎同一時間，對向的G9786次列車也從湛江北站開出，標誌著這項廣東省歷史上自主投資規模最大、線路最長、建設標準最高的鐵路項目投入服務。省委副書記、省長、深圳市委書記孟凡利亦出席活動，反映省級層面對該項目推動區域協調發展的高度重視。 據了解，廣湛高鐵於2019年9月動工，全線共新建包括佛山、佛肇、新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川及湛江北在內的9座車站，並預留陽西站及湛江東站。通車後，以往廣州至湛江約需3小時的車程，將壓縮至約1.5小時，顯著改善粵西民眾的...