本報訊 1月22日晚，一艘新加坡籍貨輪在中國黃岩島附近海域遭遇險情，船體進水傾斜，情況萬分危急。一場由中國主導、多方國際力量參與的緊急海上救援行動隨即展開，展現了在生命面前無分國界的人道主義精神與高效協作能力。 據悉，1月23日0時46分，海南省三沙海上搜救分中心接獲省海上搜救中心轉警：新加坡籍散貨船「DEVON BAY」輪在由菲律賓駛往廣東陽江途中，於黃岩島西北約55海里處失聯。船上共載有21名菲律賓籍船員。該船最後一次聯繫時間為1月22日21時26分，報告船體出現嚴重傾斜並進水，隨後失去聯絡，其應急無線電示位標已發出報警信號。 啟動應急預案 多方力量火速集結 接警後，三沙海上搜救分中心立即啟動海上搜救應急預案，展開了一場多方聯動的國際海上救援行動。中心第一時間聯繫船舶管理公司核實情況，並通過海軍某基地緊急協調在附近海域執行任務的中國海警艦艇全速趕赴事發海域。同時，協調交通運輸部南海救助局派出專業救助船「南海救113」輪等力量前往搜救。 23日1時30分許，南部戰區聯合作戰指揮中心在接獲三沙海事局通報後，迅速響應，...

據新華社報道，中國常駐聯合國代表團臨時代辦孫磊於21日出席第80屆聯合國大會安理會改革政府間談判首次會議時，明確指出日本無法承擔維護國際和平與安全的職責，未能取信於國際社會，因此根本不具備成為安理會常任理事國的資格。此番發言於國際外交場合引發關注，凸顯出安理會改革過程中對於成員國歷史責任與國際信譽的審視。 孫磊表示，安理會作為國際集體安全機制的核心，對維護戰後國際秩序、捍衛全球和平與安全負有特殊重要使命。他回顧歷史指出，八十年前，遠東國際軍事法庭正式開庭，東京審判嚴懲日本戰犯，伸張了國際正義，維護了人類尊嚴，亦是對任何試圖復辟軍國主義與侵略擴張行徑的強力警示。然而，日本軍國主義至今未被徹底清算，反而以不同形式潛藏並滋長。日本右翼勢力持續美化侵略歷史，否認南京大屠殺、強徵「慰安婦」及強徵勞工等戰爭罪行，並推動修改歷史教科書，企圖篡改侵略史實。多名日本現職領導人曾參拜供奉甲級戰犯的靖國神社，對戰犯表達敬意。從日本首相高市早苗發表涉台錯誤言論並對中國作出武力威脅，到日本高官公開討論擁核可能性，再到推...

本報訊 據新華社消息，外交部發言人郭嘉昆於1月21日舉行的例行記者會上，回應了關於中方會否延長與日本的大熊貓租借協議的提問。郭嘉昆明確表示，根據中日雙方現行協議，目前旅居日本東京上野動物園的兩隻大熊貓「曉曉」和「蕾蕾」，將按既定安排，於2026年2月前按期返回中國。至於具體細節或後續安排，他建議向中方主管部門查詢。 發言人同時特別提到，中方深知大熊貓在日本擁有眾多喜愛者，並對此表示理解。他亦藉此機會向日本民眾發出友好邀請，歡迎他們在未來親身到訪中國，一睹大熊貓及其他珍稀動物的風采。此一表態被視為在動物保育合作框架下，持續促進兩國民間友好交流的善意信號。 值得關注的是，大熊貓長期被視為中外友好的「大使」，其租借安排往往牽動民間情感。此次「曉曉」和「蕾蕾」的歸期確定，預計將在日本社會引起廣泛反響。過往，上野動物園的大熊貓家族一直是當地極受歡迎的焦點，對促進日本民眾對野生動物保育的認識與興趣貢獻良多。中方此次重申按期返回的協議內容，顯示在國際保育合作中，中方重視協議精神與種群管理的規範性。

據央視新聞報道，包鋼板材廠爆炸事故應急救援指揮部今日發布最新通報，確認日前發生於內蒙古包頭市的工業意外，共導致10人死亡、84人受傷。 事故發生於1月18日下午3時03分，包鋼集團旗下的板材廠區內發生爆炸。事發後，國家、自治區及包頭市立即啟動應急機制，組織各級救援隊伍攜帶專業裝備趕赴現場，開展搜救與滅火工作。多方救援力量協同，在現場進行了持續不間斷的搜尋。 經連日來救援隊伍全力搜救，並由公安、衞健等部門核實比對，此前通報的8名失聯人員已被尋獲，惟經確認已全部無生命體徵。本次事故合計造成10人不幸遇難，另有84人在事故中受傷。目前所有傷員已分別安置於當地多家醫院，官方表示傷者生命體徵平穩，醫療團隊正密切監察情況。 目前，現場救援工作已基本結束，工作重點轉向善後處置與事故調查。相關部門已展開對遇難者家屬的安撫與賠償協商，並封存現場資料，即將對事故起因展開全面技術調查。包鋼集團及地方政府表示將嚴肅追究責任，並全面排查安全隱患，防止類似事件再度發生。

2026年全國鐵路春運期已正式確定，將自2月2日啟動，直至3月13日結束，為期共40天。國鐵集團預計，在此期間全國鐵路將發送旅客達5.39億人次。節前客流高峰日預計出現在2月13日（臘月廿六），而節後返程高峰則預計為2月23日（正月初七）。春運首日火車票將按計劃於1月19日起開售，標誌著每年一度的全球最大規模周期性人口流動即將拉開帷幕。 國鐵集團客運部負責人表示，為應對龐大的客運需求，鐵路部門將充分運用目前已建成的高鐵網絡與現代化鐵路系統，並重點借助2025年新開通的線路、車站及一批新投用的「復興號」動車組，提升整體運能。在2026年第一季度運行圖的基礎上，部門已著手科學編制春運專用列車運行圖，計劃額外加開旅客列車，並依據客流變化梯次投放運力。據估算，客流最高峰期單日開行旅客列車數量可超過1.4萬列，客座能力較往年同期增長約5.3%。 在售票服務方面，鐵路部門已提前部署，對12306售票系統進行資源強化，包括優化系統配置、拓展網絡帶寬、加強監控與巡檢等工作，並擴充餘票查詢的雲服務承載能力。同時，相關技術團隊將加強網絡安全防護，組織骨...

據新華社報道，海南自由貿易港於2025年12月18日啟動全島封關運作，至2026年1月18日已正式運行一個月。封關首月，自貿港各項核心政策實施穩步推進，制度型開放所釋放的吸引力日益凸顯，為區域經濟發展注入新動力。 記者從海關總署獲悉，海口海關統計數據顯示，在封關運作的利好政策驅動下，自2025年12月18日至2026年1月17日止，海南新增備案外貿企業數量達5,132家。業內分析指出，企業快速進駐反映市場對海南「一線放開、二線管住」的貨物進出境管理制度，以及未來稅收優惠等政策紅利抱有高度期待，預計將進一步推動海南成為區域貿易與投資的新樞紐。 在貨物及人員流動方面，封關首月呈現活躍態勢。海關在對外開放的「一線」口岸，共監管進口享受「零關稅」政策的貨物，貨值達7.5億元人民幣。同時，在聯接內地的「二線」關口，監管自海南銷往內地、並享受加工增值免關稅政策的貨物，貨值為8,586.7萬元人民幣。此外，海南空港口岸進出境人員錄得31.1萬人次，較去年同期大幅增長48.8%。數據顯示，封關運作不僅促進了生產要素的自由流通，亦帶動了商旅往來的快速回暖，初步...