大埔宏福苑內7座受影響大廈的住戶，將於明日（4月20日）起，按照當局編訂的時段分批返回單位執拾個人物品。首階段開放的是宏新閣，每戶獲分配3小時的上樓時間。政務司副司長卓永興進一步說明，留意到不少居民反映希望能夠多於一次上樓，經當局重新審視風險與實際需要後，認為在一般情況下，如有必要，可以容許居民在該3小時內多次上落樓層，以更靈活地完成執拾。 卓永興在接受電台專訪時透露，最新數據顯示，超過1,670戶、即約97%的住戶能夠按當局安排的指定時段上樓，當中74%登記每戶4人上樓，估計涉及約6,000人，其中逾1,420人為65歲或以上長者，佔上樓人數近四分一，反映不少長者希望親身返回單位了解情況。至於選擇不上樓的則有47戶，主要原因為他們已透過當局提供的單位內部照片，評估後認為無需親身返回。另外，少於10戶因不同原因未能依照編配的時段上樓，當局會逐一聯絡，另作個別安排。 卓永興亦提到，近日接獲居民反映，指有傳媒機構邀約住戶，試圖將記者加入上樓名單內。他再次強調，這項上樓安排的目的，純粹是讓居民了解單位的實際受損狀況及執拾個人物品...

廉政公署與警方經過周詳策劃，上星期一連兩日（3月26日及27日）展開代號「劍鞘」的聯合執法行動，重點打擊黑社會以貪污違法手段滲入樓宇維修工程，同時掃蕩由相關黑社會操控的非法場所。行動共拘捕42人，被捕者包括工程顧問公司東主、註冊檢驗人員，以及多名具黑社會背景的中間人，涉及多項維修工程中的貪腐勾當。 廉政公署透露，自去年中開始陸續接獲市民就樓宇維修工程的貪污舉報，目標直指一間工程顧問公司涉嫌透過賄賂手段，在不同屋苑協助工程承辦商奪得維修合約。廉署經詳細情報分析與深入調查後發現，該工程顧問公司涉嫌先以不合理低價投得不同屋苑的樓宇維修工程顧問合約，其後懷疑透過與其有關聯的黑社會人士充當「中間人」，利用貪污手段意圖操控工程招標程序，從而協助指定承辦商在個別屋苑獲取金額龐大的工程合約。廉署強調，此類操控不僅破壞市場公平競爭，更對樓宇安全及業主權益構成潛在風險。 廉署調查顯示，涉案工程顧問公司涉嫌於2025年中，取得新界區一個「租者置其屋計劃」屋邨的大維修工程顧問合約，該工程估算造價超過1.6億元，而顧問公司竟以遠...

國家「十五五」規劃明確提出要加快實現高水平科技自立自強，着力培育並引領新質生產力的發展。香港在謀求自身經濟社會進步、積極融入國家發展整體布局的同時，亦以更趨積極開放且穩妥安全的態度，應對科技變革在不同領域所帶來的風險與挑戰。特區政府創新科技及工業局局長孫東強調，國家總體安全觀涵蓋多個與科技緊密相連的範疇，局方一直致力於提升科技、網絡、數據及人工智能（AI）等領域的安全水平，旨在為香港的創科發展構建一個安全且穩妥的環境，從而有力推動高質量發展。 在科技治理的層面上，孫東指出安全是發展的先決條件，發展則是安全的根本保障，因此維護安全與推動發展兩者皆須堅定不移地推進。創科局在多個重點領域均反覆強調國家安全的重要性，以AI安全為例，近年人工智能高速發展，在促進經濟增長、改善民生福祉的同時，也衍生出倫理道德、個人私隱、算法偏見與技術濫用等一系列挑戰。為了在「發展」與「責任」之間取得恰當平衡，特區政府先後發布了《人工智能道德框架》及《香港生成式人工智能技術及應用指引》等政策文件，推動人工智能在安全、負...

為加快北部都會區發展步伐，政府建議訂立專屬法例，以簡化土地改劃程序及建築噪音許可證的申請流程，相關公眾諮詢現正進行。發展局局長甯漢豪昨日表示，北都發展涉及多個不同性質的項目，難以一概而論在專屬法例下每個環節可縮短多少時間，但相信個別項目整體可加快約一年落成。 她又指，若有發展商計劃將產業用地轉作住宅用途，當局會審視其申請，倘能配合招商引資目標，則會積極考慮；但如果企業僅以商業利潤為單一考量，而缺乏充分理據，則未必會獲批。 甯漢豪昨日在電視節目中指出，有企業在進駐前希望調整土地用途，按現行城規程序需時約9個月，訂立專屬法例後，相關程序可縮短7個月，減至2個月內完成。同時，簡化建築噪音許可證的申請後，企業取得相關牌照的時間亦可加快數個月，累計可節省約一年時間，期望能提升企業提早參與建設的意願。 不會因簡化程序而濫批申請 被問到會否擔心簡化改劃程序後，申請轉為住宅用途的個案增加，影響北都作為創科產業樞紐的定位。甯漢豪回應指，政府會分析改動的具體目的，若發展住宅有助加速產業用地落實，並有利招商引資，是可...

港鐵荃灣綫全新信號系統於本月十五日正式投入運作，首列採用該系統的市區線新型列車「Q-train」，昨日上午十時五十七分由荃灣站開出，前往中環站方向，標誌着新列車正式於荃灣綫為乘客服務。早在開出前，荃灣站已有過百名鐵路迷在場守候，不少人手持攝影器材，希望記錄這款新列車在荃灣綫首度載客的一刻。有乘搭首班列車的乘客表示，車廂環境較舊款列車更為舒適，行車過程平穩。港鐵公司發言人表示，新列車昨日投入服務後的運作情況大致暢順，會繼續密切監察其表現。 港鐵公司持續投放資源進行鐵路資產更新，務求令鐵路設備與服務與時並進。其中市區線列車更換計劃，是港鐵歷來在列車更新範疇中規模最大的投資項目。事實上，新款列車在過去數年已陸續於觀塘綫及港島綫投入服務，港鐵表明將採取循序漸進的方式，逐步取代現時仍於市區線行駛的第一代列車，以提升整體服務質素。 設置更多扶手 採LED燈照明 這款由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司製造的國產列車，車廂內部增設了更多扶手，並全面採用LED燈照明，令整體光線更為柔和均勻。特意前來拍攝首列使用...

清明將至，市民按傳統掃墓祭祖，體現慎終追遠之意。全港首間推行「無煙拜祭」的靈灰安置所——石門靈灰安置所，即將迎來啟用後首個清明節，發現近半前往悼念先人的市民均有攜帶香燭冥鏹，惟全部人皆遵從場地規定，未有在設施內點燃任何祭品。 有到場市民表示，不介意禁止燃燒冥鏹的安排，認同綠色祭拜屬大勢所趨；亦有兒童直言不喜歡傳統焚香拜祭的方式，因「灰塵味道好大，好難受」，認為無煙祭拜令他更樂意參與祭祀活動。有立法會議員指出，港人對綠色殯葬的意識正逐步提高，惟改變習俗需時，建議政府日後加強向公眾推廣無煙祭祀的理念。 石門靈灰安置所及紀念花園於去年九月正式啟用，為本港首個全面實施「無煙拜祭」的靈灰安置所，共提供約四萬個龕位，並附設佔地約三千平方米、供撒放骨灰的紀念花園，以及專為安放二十四週以下流產胎兒而設的「永愛園」。從港鐵石門站出發，步行約八分鐘可達安置所入口，再沿緩坡上行即抵靈灰安置大樓。 不少孝子賢孫於中午前後到場，當中逾半數人自備祭品，亦有部分人士選擇領取安置所免費提供的花束。攜帶祭品的市民中...