中九龍繞道（油麻地段）通車儀式今（21日）早隆重舉行，標誌著這項歷時多年建造的重大交通工程正式投入服務。運輸及物流局局長陳美寶親臨主禮，她在致辭時指出，該工程貫穿「上天、下地、出海」多種複雜工序，包括隧道爆破、天橋加建等，團隊必須在鬧市中施工，同時平衡環境評估與居民需要，難度極高。她特別感謝工程團隊成功克服種種挑戰，讓城市運轉始終保持暢順。

陳美寶進一步闡釋，項目特點在於「有大有細」。所謂「大」，是指工程規模浩大，路線穿越油麻地、佐敦及啟德等多個區域，並與七條鐵路線交錯，其中與港鐵隧道最近距離僅三米。工程期間共進行了二千四百次爆破，最短的爆破作業窗口更只有十五分鐘。為確保精准施工，團隊結合科技與協作，廣泛應用建築訊息模擬（BIM）系統及智慧工地管理平台，以提升效率與安全水平。

至於「細」，則體現在設計與施工的縝密心思。工程範圍覆蓋多個敏感及重要設施，包括歷史建築油麻地警署、民生設施如油麻地玉器小販市場等，團隊需小心處理以減少影響。陳美寶強調，中九龍繞道是無數工程師汗水與智慧的結晶，項目團隊所展現的匠心與堅持，正是香港精神的真實寫照。

出席今日主禮儀式的嘉賓陣容鼎盛，包括交通諮詢委員會主席黃仕進、運輸及物流局常任秘書長丘卓恒、路政署署長邱國鼎、運輸署署長李頌恩等，共同見證這一基建裡程碑。

陳美寶亦談及近日發生的宏福苑大火，表示事件令人心痛，社會在災後需逐步復原、回復正常。她指出，社會與經濟發展不能停頓，基建尤其關鍵，必須以「基建先行」為原則，透過創造運輸能力，帶動社區命脈暢順流轉，促進整體復甦與發展。

中九龍繞道（油麻地段）全長約四點七公裡，採用雙程三線分隔車道設計，車速限制為每小時八十公裡。項目西接油麻地交匯處，東連啟德發展區及九龍灣道路網，形成一條東西走向的快速通道。路政署預計，在繁忙時段，使用繞道往來油麻地至九龍灣的行車時間，可由原本約三十分鐘大幅縮短至五分鐘，有效分流現有路面車流，緩解九龍中部長期存在的交通擠塞問題。