路政署、運輸署及警務處代表今日（16日）舉行聯合記者會，正式宣布中九龍繞道（油麻地段）將於本周日（21日）上午10時全面開放通車。這項耗資龐大的基建項目，預計將為九龍區的東西行交通帶來革命性改變。據官方估算，通車後在繁忙時段由油麻地前往九龍灣的行車時間，將由現時平均約30分鐘大幅縮減至僅約5分鐘，效率提升高達八成以上，有望顯著改善九龍核心區域的交通流動性。

中九龍繞道（油麻地段）全長約4.7公里，設計車速為每小時80公里，其中約3.9公里為雙程三線行車隧道。這條新幹道西起油麻地交匯處，東接啟德發展區及九龍灣的道路網絡，橫貫九龍中部地帶。路政署指出，繞道將為車輛提供一條快速替代路線，避開現時經常嚴重擠塞的龍翔道、太子道東等主要幹道，不僅節省行車時間與燃油消耗，更能有效分流跨區交通，長遠紓緩九龍中部的道路壓力。周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等的居民出行，亦將因整體路網改善而間接受益。

首階段開通的油麻地段將暫時免收費用；待明年九龍灣段工程完工、實現全線貫通後，整條繞道則會實施收費，暫定為每次8元。屆時，在繁忙時段從油麻地前往將軍澳的車程僅需十幾分鐘，與現時動輒一小時的車程相比，大幅縮短時間，對往返東九龍的商業及通勤交通帶來明顯便利。

為配合繞道通車，運輸署已規劃兩階段的巴士路線調整。第一階段將於下周一（22日）實施，包括新增3條特快巴士線：荃灣西站往來油塘的33X線、屯門恒順園往來觀塘碼頭的252S線，以及將軍澳往機場的A28X線。此外，5條現有巴士線會在繁忙時段改經繞道，包括：258X、259S、259X、268P及269S線，這些路線主要服務屯門、元朗及天水圍往返觀塘的乘客。第二階段則計劃新增來往青衣至油塘及將軍澳的巴士路線，並將兩條現有路線改為全日行駛繞道。運輸署表示，將於下一季向相關區議會匯報詳情後落實，巴士公司亦會透過手機應用程式、車站告示等渠道通知乘客有關服務變更。

工程中最具挑戰性的部分，是貫穿馬頭角至油麻地、長約2.8公里的地底隧道段，其最深處位於地面以下約150米，相當於50層樓的高度。路政署早前透露，施工團隊採用鑽挖爆破方式建造，期間共進行約2400次爆破。為確保地面及沿線約240座樓宇（包括設有大量精密儀器的伊利沙伯醫院）的結構安全及日常運作不受影響，工程嚴格控制爆破作業，每日最多只在特定的15分鐘內進行，以最大限度減少震動及噪音對周邊社區與醫療服務的干擾。

運輸署預計，繞道通車後，九龍灣一帶的啟福道及相關連接路的交通需求將會增加。署方已實施多項道路改善工程，包括擴闊部分路段及優化交通燈號，並已預先通知運輸及物流業界相關安排。通車初期將加強交通標誌設置，並呼籲駕駛人士預留時間、留意路面指示，盡快適應新交通安排。警務處代表亦提醒駕駛者，通車初期需特別留意新道路設計及車流變化，遵守交通規則及車速限制，確保行車安全，警方將在相關路段加強巡邏及執法。