本港近期出現多宗被形容為「新型碰瓷黨」的涉嫌詐騙案件，手法有別於傳統，引起駕駛者及公眾廣泛關注。保安局局長鄧炳強昨日（1日）公開披露，警方目前已累計接獲超過70宗相關報案，並發現有活躍的申索人多次牽涉其中，情況極不尋常，相信背後涉及有組織的詐騙集團。中國香港汽車會強烈建議車主採取預防措施，包括安裝前後行車記錄儀（車Cam）並長久保存記錄，以備不時之需。

鄧炳強詳述手法 籲即聯絡保險公司

鄧炳強在電台節目中詳細解釋了這種新興手法。騙徒並非現場製造事故，而是利用汽車攝錄鏡頭在道路上蒐集素材。一旦拍攝到前方車輛有輕微違規行為，例如在雙白線切換行車線，他們便會先向警方舉報，待涉事司機收到罰款通知後，才現身聯絡對方。騙徒會自稱為當時尾隨的駕駛者，聲稱因前車突然切線而需緊急煞車，導致自己「頸部受傷」或「心理受創」，繼而透過法律途徑索償，金額動輒高達數十萬港元。

鄧炳強進一步透露，調查顯示，大量同類個案均交由同一間或少數幾間律師行處理，而為所謂「受害人」提供傷證明的診所雖有十多間，但簽發證明的「醫生來來去去只是那兩三個」，模式高度重複。其中最為可疑的個案，是一名「受害人」在超過20宗不同交通事故中，均報稱撞傷頸部。鄧炳強質疑：「按理來說一個人不會如此不幸，每日出街都遭遇意外。」警方綜合證據後，相信這是一個有組織的詐騙圈套，正深入調查所有關連人士，包括律師及醫生的角色。

他呼籲市民，若遇到類似索償，應首先聯絡自己的汽車保險公司。保險公司設有共享資料庫，能識別頻繁申索的可疑人物，並有經驗處理此類糾紛。若證實司機並無過失，保險公司的「無索償折扣」將不會受到影響。若市民認為索償金額或情節不合理，應立即報警處理。

汽車會倡議安裝車Cam 檔案保存需時長

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培回應查詢時表示，對案件可能涉及專業人士感到震驚，但相信警方有能力徹查。他指出，這種「新型碰瓷」的狡猾之處在於，騙徒往往在事發後九個月至一年才提出索償，事主的記憶已然模糊，令辯護困難。因此，客觀的影像證據變得至關重要。

李耀培鄭重建議所有車主，應在車輛前後均安裝質量可靠的行車記錄儀，形成無死角記錄。他特別強調，相關行車記錄檔案必須妥善備份存儲至少一至兩年，因為法律訴訟程序可能漫長。一旦遇上懷疑詐騙，這些影像能成為最有力的證據，協助警方調查，保障車主自身權益。

透視鏡｜專業操守受考驗 害群之馬須根除

文／蔡樹文

傳統「碰瓷」是即場訛詐，而近期浮現的「新型碰瓷」則更顯預謀性與隱蔽性，騙徒利用他人的輕微違規作為敲詐切入點。警方接獲的超過70宗個案，揭示出一個令人憂慮的現象：申索人、處理案件的律師行以及簽發證明的醫生，存在高度重疊的關係。

在眾多專業機構中，為何申索人總是「巧合地」集中在三數間律師行和數名醫生之間？這難以用偶然解釋。事件懷疑已演化成有組織的詐騙鏈條，從申索人、提供法律服務的律師，到開具誇大傷證明的醫療人員，各有角色。據了解，相關的醫療檢查收費遠高於市場正常診金，最終成本轉嫁至保險公司或無辜司機。整個過程若無精心設計與合作，實難運作。

這些涉嫌利用專業知識與身份參與詐騙的人士，無疑是行業的害群之馬。他們的行為不僅觸犯法律，更嚴重損害法律與醫療專業的社會公信力。執法機構必須深入調查，依法嚴肅處理，將所有違法者繩之於法，方能維護專業聲譽，重建公眾對相關制度的信心。社會亦期待相關專業團體加強自律，審查會員操守，杜絕漏洞。