港島南區居民翹首以盼的鐵路項目迎來關鍵一步。特區政府昨日宣布，行政長官會同行政會議已正式批准，邀請港鐵公司就南港島綫（西段）展開詳細規劃及設計。這項全長約7.5公里的鐵路計畫，將引入創新的智慧綠色集體運輸系統，以克服南區陡峭地形的長期挑戰。根據初步方案，路線將設有八個車站，包括田灣站及新增的華貴站，目標是在2027年啟動前期工程，並爭取於2034年或之前完成建設，預計可為約18萬居民及就業人口提供服務。通車後，從華富前往金鐘及香港大學的車程，將大幅縮短至約20分鐘及10分鐘，顯著提升出行效率。 對於項目取得進展，田灣及華富邨的居民表示熱切期待，盼望能早日多一個便捷的出行選擇。有區議員指出，在田灣和華貴邨設站，將有效解決該區居民長期面臨的交通不便問題。運輸及物流局局長陳美寶強調，面對沿綫複雜的地勢環境，當局以創新思維突破技術瓶頸，使項目從最初的「做不到」，轉變為「做得到」、「做得好」乃至「做得快」。在新方案下，建造成本預算大幅降低約四成，落成時間表亦有望提前約兩年。 棄用「重鐵」改採高架方案 成本與時間雙雙節...