2025年12月5日，北京市朝陽區人民法院（下稱朝陽法院）就馬來西亞航空公司MH370航班部分失聯乘客家屬提起的民事索賠案作出一審判決。這宗歷經多年審理的國際航空事故賠償案件，再次引發社會對航空安全責任與乘客權益保障的關注。

案件追溯至2016年起，共75名失聯乘客家屬先後向法院提起訴訟，被告包括馬來西亞航空公司（馬航）及其關聯企業馬來西亞國際航空有限公司（馬航國際）等。家屬訴求主要涵蓋經濟損失賠償、要求設立持續性搜救基金，以及釐清事故責任。相關訴訟累計形成78宗獨立案件，由朝陽法院集中審理。

根據朝陽法院審理查明的事實，馬來西亞當地時間2014年3月8日凌晨1時22分，由馬航實際承運的航班號MH370的波音777客機，在從吉隆坡飛往北京的航程中與空中交通管制失去聯繫。事發後多國展開大規模聯合搜尋，但客機主體殘骸至今未被完整定位。2015年1月19日，馬來西亞政府依據當時搜尋情況發表正式聲明，確認MH370航班失事，並依據國際慣例推定機上全部239名乘客及機組人員不幸罹難。

在長達數年的司法程序中，朝陽法院積極履行調解職能，組織多輪協商。截至目前，已有47宗案件的乘客家屬與被告各方在法院主持下達成和解協議，並在獲得相應賠償後撤回訴訟，顯示出司法調解在化解跨國糾紛中的積極作用。

本次集中宣判的案件共8宗，涉及8名已被法院依法宣告死亡的乘客。朝陽法院在判決中指出，本案適用國際航空運輸界廣泛認可的《蒙特利爾公約》（即《統一國際航空運輸某些規則的公約》）作為主要法律依據，同時結合中華人民共和國《民法典》及相關司法解釋進行審理。法院最終判決支持家屬部分訴訟請求，裁定馬航與馬航國際就每宗案件，向乘客家屬連帶支付包括死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金及其他合理費用，每案賠償總額為人民幣290餘萬元。

值得注意的是，其餘23宗案件因家屬尚未向法院申請宣告乘客死亡，或相關司法宣告程序尚未完成，目前仍處於審理程序中，法院將依法另行處理。法律人士指出，宣告死亡是此類索賠的關鍵前置法律步驟，其進度直接影響案件審理流程。

此案判決再次凸顯國際航空事故所涉法律程序的複雜性，以及家屬在尋求真相與賠償過程中所面臨的漫長歷程。全球航空業界亦持續關注此案對航空承运人責任制度後續可能產生的影響。