港鐵荃灣綫全新信號系統於本月十五日正式投入運作，首列採用該系統的市區線新型列車「Q-train」，昨日上午十時五十七分由荃灣站開出，前往中環站方向，標誌着新列車正式於荃灣綫為乘客服務。早在開出前，荃灣站已有過百名鐵路迷在場守候，不少人手持攝影器材，希望記錄這款新列車在荃灣綫首度載客的一刻。有乘搭首班列車的乘客表示，車廂環境較舊款列車更為舒適，行車過程平穩。港鐵公司發言人表示，新列車昨日投入服務後的運作情況大致暢順，會繼續密切監察其表現。

港鐵公司持續投放資源進行鐵路資產更新，務求令鐵路設備與服務與時並進。其中市區線列車更換計劃，是港鐵歷來在列車更新範疇中規模最大的投資項目。事實上，新款列車在過去數年已陸續於觀塘綫及港島綫投入服務，港鐵表明將採取循序漸進的方式，逐步取代現時仍於市區線行駛的第一代列車，以提升整體服務質素。

設置更多扶手 採LED燈照明

這款由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司製造的國產列車，車廂內部增設了更多扶手，並全面採用LED燈照明，令整體光線更為柔和均勻。特意前來拍攝首列使用新信號系統的市區線新款列車的鐵路迷鄭先生表示，自己等候多年，終於見證新列車在荃灣綫投入服務，「等了足足八年，今日終於輪到荃灣綫。」他認為新信號系統啟用後，有助提升列車調度的靈活性，而行駛多年的舊款列車亦將隨着新車逐步到位而退役。另有乘搭首班列車的乘客指出，新車車廂環境比舊車更為明亮，車內廣播的語音亦更為清晰，整體乘車體驗有所提升。

港鐵表示，荃灣綫的新信號系統自本月中投入服務以來，運作大致暢順。新列車配備「列車性能及健康監測系統」，結合新信號系統的數據傳輸功能，讓港鐵人員可實時採集智能數據，持續監察列車及信號系統的運作狀況，長遠有助優化營運與維修管理效率，及早發現潛在問題。

港鐵目前使用的第一代列車（俗稱「白頭」）由英國都城嘉慕（Metro-Cammell）製造，自一九七九年地鐵通車起投入服務，其標誌性設計包括白色車頭、紅白色車身、橙黃色天花板及俗稱「波波扶手」的球形扶手。上世紀九十年代後期，該批列車經過現代化翻新後，大部分已改裝為銀灰色車身的M-train，並一直服務至今，直至二零二零年代逐步被「Q-train」取代。

「Q-train」列車由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司製造，屬港鐵新一代直流電客運電動列車，首列列車於二零二二年十一月二十七日率先在觀塘綫投入服務，其後陸續擴展至其他市區線路。