馮檢基

如果有人試圖用一個形容詞來定義中國的崛起，往往離不開「奇蹟」、「飛躍」或「震撼」。然而，在這些華麗的辭藻背後，真正構成中國發展底色的，其實是兩個樸素卻又千鈞之重的動詞：一個是「忍」，一個是「等」。

這40年，世界目睹了中國從一個貧窮落後的農業國，蛻變為世界第二大經濟體；見證了中國從技術引進到「神舟」飛天、「蛟龍」入海的科技躍升。但在這一切的背後，是長達半個世紀的戰略忍耐與歷史等待。這種「忍」，不是懦弱的退縮，而是面對誘惑時的不為所動；這種「等」，不是消極的停滯，而是遵循規律時的靜水深流。

忍，是一種面對捷徑時的戰略定力

回顧改革開放以來的路，中國面臨過無數次「捷徑」的誘惑。在上世紀80年代末90年代初，東歐劇變、蘇聯解體，社會主義運動陷入低潮。在國內，關於改革姓「資」還是姓「社」的爭論甚囂塵上。如果當時急於求成，急於在政治上「選邊站」，或者在經濟上實行激進的「休克療法」，中國或許早已步入了某些國家的後塵，陷入動蕩與分裂。

但中國選擇了「忍」。忍住了意識形態的狂熱衝動，忍住了「畢其功於一役」的激進變革，堅持「摸着石頭過河」。正如那時的確立的社會主義初級階段理論所揭示的，我們必須從國情出發，不能超越階段。這種「忍」，是鄧公所說的「不爭論」，是埋頭發展經濟的務實，是寧可穩一點、也不要亂一點的清醒。

等，是一種對歷史規律的敬畏與順應

中國的現代化，是在「時空壓縮」中進行的。西方工業化走了幾百年，而我們只用了几十年。在這種高速奔馳的過程中，如果沒有「等」的心態，極易翻車。

這個「等」，體現在對城鎮化規律的尊重上。正如中央反覆強調的那樣，城市化不能急於求成，不能面子可以、裡子不行，要讓鄉村振興和城市發展有機結合，保持足夠的歷史耐心。這個「等」，也體現在對科技創新的堅守上。C919大飛機從立項到商業飛行，歷經16年攻關；三峽工程、南水北調，哪一項不是數十年如一日的投入？這背後是「功成不必在我」的境界，是「長期奮鬥、長期攻關」的耐心。

從「一五」計劃到如今的「十五五」規劃，新中國用一個個五年規劃串聯起了長達七十多年的戰略接力。正是這種「規劃治國」的傳統，讓我們杜絕了短視行為，不因一時一地之功而改變長遠目標。

40年忍與等，換來了什麼？

換來的是「厚積薄發」的底氣。當別國忙於輸出意識形態時，我們在忍，埋頭完善基礎設施；當別國陷入金融投機的狂歡時，我們在等，潛心升級製造業。如今，中國擁有世界上最完整的產業體系，製造業規模連續10多年位居世界第一，新能源、人工智能、量子科技等新質生产力走在世界前列。

換來的是「系統集成」的改革優勢。過去的改革是「單項突破」，如今我們已經轉向「系統集成、協同高效」。這種從量變到質變的飛躍，依賴的正是過去40年一磚一瓦的制度積累。

更重要的是，換來了中華民族強大的「韌性」。這種韌性，是無論面對單邊主義的圍堵，還是全球疫情的衝擊，都能保持「人間正道是滄桑」的從容。因為我們知道，只要保持耐心，堅定地走自己的路，時間就在我們這一邊。

結語

「忍」是積蓄力量，「等」是把握節奏。

當今世界正處於百年未有之大變局，風高浪急甚至驚濤駭浪的考驗仍在後頭。越是此時，我們越要重溫這40年來的法寶：保持歷史耐心。不要因為一時的風光無限而急躁冒進，也不要因為一時的烏雲壓城而懷疑未來。

中國的強大，不是「閃電戰」的結果，而是一場曠日持久的「耐力賽」。在這場賽跑中，我們忍過了寒冬，等來了春天，最終迎來了屬於整個民族的、金燦燦的收成。