高鐵香港段客流破億 成灣區動脈 未來網絡擴展助港人深入內地腹地

香港鐵路有限公司(港鐵)1月4日公布,廣深港高鐵香港段憑借無縫連接國家高速鐵路網絡,以及其高效、舒適、便捷的服務特質,已穩固成為內地與香港之間跨境旅客出行的首要選擇。去年,該線路載客量再創歷史新高,突破3,000萬人次大關,按年顯著增長接近17%。值得關注的是,在剛過去的聖誕假期高峰期,西九龍站於2025年12月27日(星期六)錄得近14萬搭乘人次,一舉刷新通車以來的單日最高客流紀錄。更為矚目的是,自2018年9月正式開通營運以來,高鐵香港段累計乘客總量已於近日跨越一億人次的重大里程碑,標誌著其在促進兩地融合中的關鍵作用日益凸顯。展望未來,隨著國家高鐵網絡持續擴張,特別是出疆入藏、沿邊沿海沿江等戰略通道的建設重點推進,預計港人未來搭乘高鐵暢遊新疆、西藏等內陸地區將更為便利。
為隆重慶祝累計客流量突破一億人次這一具歷史意義的成就,並誠摯答謝廣大乘客長期以來的支持,港鐵公司昨日特別在香港西九龍站舉行活動,向過往旅客派發紀念品,共同分享這份喜悦。港鐵公司行政總裁楊美珍女士在現場表示,高鐵香港段自投入服務以來深受各界乘客歡迎,成功接待了超過一億人次。她指出,通車至今,公司一直積極與中國國家鐵路集團及兩地政府保持緊密協作,不斷擴展直達站點、優化班次並提升服務品質。「高鐵不僅滿足了香港與內地之間日益增長的短、中、長途商務、探親及旅遊需求,我們亦欣喜看到本地旅遊業界藉此開拓了豐富多元的高鐵旅遊產品與新機遇。」楊美珍強調,港鐵將繼續與相關單位緊密協調,致力於進一步提升乘客出行體驗、拓展高鐵網絡覆蓋,充分發揮高鐵在推動區域融合與發展中的獨特優勢。
西九龍站直達站點倍增 網絡覆蓋持續擴張
高鐵香港段通車以來,服務網絡不斷延伸。先後開通了通往廣州東、成都東、張家界西及西安北等眾多重要城市的新線路。截至目前,從高鐵西九龍站出發,無需轉乘即可直達全國多達96個站點,較開通初期的44個站點增加超過一倍;每日開行班次亦穩定維持在至少208班,提供充足的運力。從客流結構分析,目前高鐵乘客仍以短途出行為主,約佔整體客量的八成。值得注意的是,香港市民佔整體客運人次的比率,已從通車初期約三成,逐步且持續地上升至現時約四成半,其餘乘客為內地及海外旅客。這一變化清晰反映出,高鐵不僅是交通工具,更是促進兩地人員頻密互動與深度交流的重要橋樑。
隨著國家高鐵網絡「八縱八橫」骨幹架構日益完善,港人北上旅程變得空前便捷。現時,從香港乘坐高鐵,約8小時即可直達首都北京或經濟中心上海;3小時左右便可抵達湖南長沙,體驗當地美食;約7.5小時即可到達被譽為「春城」的雲南昆明,進而探訪瀘沽湖等人間勝境;通往「天府之國」成都、「山城」重慶、福建等美食與文化重鎮的路線也早已開通。回顧國家「十四五」規劃期間,全國鐵路營業里程從14.63萬公里增至16.5萬公里,增長12.8%;其中高鐵里程從3.79萬公里大幅擴張至5.04萬公里,增長率達32.98%,中國已建成全球規模最大、技術先進的高速鐵路網。同時,鐵路安全水平持續提升,穩定性達到歷史新高。對於香港遊客而言,若選擇在西九龍站或內地樞紐站轉乘,更可藉由四通八達的國家高鐵網絡,輕鬆前往幾乎所有內地主要城市。
未來五年建設藍圖公布 港人出行半徑將大幅延伸
展望未來,香港人搭乘高鐵出行的足跡將可更深入內地廣闊腹地,許多以往交通相對不便的桃源美景將進一步向港人敞開大門。根據中國國家鐵路集團於1月4日召開的年度工作會議所披露的規劃,鐵路建設將堅持「適度超前」原則。2026年,國鐵集團力爭完成鐵路基建投資約5,200億元人民幣,並投產新線2,000公里以上。建設重點將聚焦於出疆入藏戰略通道、沿邊沿海沿江幹線通道,以及強化網絡連接與短板的「聯網、補網、強鏈」項目。
2030年遠景:建成世界一流現代化鐵路網
會議同時確定了「十五五」(2026-2030年)時期的鐵路發展目標。到2030年,全國鐵路營業里程預計將達到18萬公里左右,其中高鐵營業里程將躍升至約6萬公里。屆時,「八縱八橫」高速鐵路主通道將基本建成網絡化,意味著中國將基本建成世界一流的現代化鐵路網。以此為基礎,全國主要城市間將全面形成「1、2、3小時」高速出行圈,貨物流通也將形成高效的「1、2、3天」快貨物流圈,深刻改變國家經濟地理格局。
業內專家指出,中國高鐵網絡正從早期的「四縱四橫」向更為密集的「八縱八橫」升級,未來有望覆蓋內地80%以上的大城市。中國交通運輸協會物流投融資分會副會長兼秘書長陳曉旭分析認為,廣深港高鐵香港段累計客流突破一億人次,有力印證了其作為「粵港澳大灣區大動脈」的核心價值與強大生命力。他預期,在「十五五」時期,日益成熟的高鐵系統將推動大灣區從現階段的「人員互通」加速邁向「產業協同、民生融合」的更高階段。隨著鐵路網絡不斷加密與服務持續升級,香港與大灣區內地城市之間的「雙城生活」模式將更為普及,香港市民北上就業、居住、休閒消費的地理半徑將進一步擴大,這不僅為個人提供更多選擇,也將帶動高鐵沿線城鎮的配套設施開發與區域民生經濟的整體升級。



