立法會於（15日）重新啟動對網約車服務監管修訂條例草案的二讀審議程序，引發各界關注。實政圓桌立法會議員田北辰在辯論中明確表達反對「人車綁定」的強制規定，他引述多家網約車平台的反馈，指出該規定過於嚴格，可能限制家庭多成員共用車輛的彈性。田北辰舉例說明，若一個家庭中有多位合格駕駛者，現行規定卻只允許一人合法營運網約車，將導致車輛使用率低下，不符合經濟效益原則。他進一步憂心，此舉可能打擊司機在深夜時段提供服務的意願，從而影響市民出行便利，因此提議每輛網約車應允許登記最多5名司機，以平衡監管與實際需求，並參考國際城市如新加坡的靈活做法，促進共享經濟發展。 選委會立法會議員陳紹雄則表態支持本條例草案，並建議政府在制定發牌數量時，應詳細評估香港的人口結構與都市發展密度，同時檢視現有道路基礎設施的承載能力，以避免交通擁堵惡化。他特別提到，政府近期將網約車車齡上限放寬至12年，已引發的士業界強烈不滿，業者認為此舉創造了不公平的市場競爭環境。陳紹雄強調，為緩解業界矛盾，政府可借鏡澳洲經驗，設立專項的士支援基金，...