國鐵集團廣州局有限公司今年春運期間，對8條線路的72趟列車票價實施大幅度優惠，折扣最低可至2折。其中，從湖南長沙乘坐普速列車前往廣州，最低僅需19元人民幣；從河南鄭州至廣州，最低票價亦僅為36.5元。此舉旨在透過票價杠杆，引導旅客錯峰出行。 該局客運部相關負責人許玉嬋指出，票價優化政策不僅是為了疏導傳統返鄉客流，更是為了積極吸引遊客實踐「反向春運」，即由外地前往廣東過年。她表示，希望藉此吸引更多旅客來粵，體驗包括打卡「大灣區」熱門地點、逛傳統花街、品嚐粵式早茶、欣賞地方年俗等在內的嶺南特色新春活動，感受粵港澳大灣區的獨特年味。有內地網民評論認為，大幅度的票價優惠顯著提升了「反向春運」的性價比，讓家鄉父母南下來與子女團聚更為輕鬆划算。 2026年春運將於2月2日正式啟動。在客流量預計再創新高的背景下，「反向春運」或稱「反向過年」成為今年顯著特點。分析認為，適逢農曆馬年春節假期長達9天，為家庭靈活安排團聚時間提供了更大空間，直接推動了「反向過年」熱度。根據美團旅行平台發佈的數據，與「反向過年」相關的車票預訂量增...

（香港，1月19日）2026年內地鐵路春運首日車票今日正式開售，標誌著這場被譽為「全球最大規模年度人口遷徙」的運輸大考拉開帷幕。據中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）公布，2026年春運周期為2月2日至3月13日，共計40天。全國鐵路預計發送旅客5.39億人次，較2025年春運同比增長約5.0%，客流量恢復並超越疫情前水平。節前客流高峰預計出現在2月13日（農曆腊月廿六），節後高峰則預計為2月23日（正月初七），屆時主要幹線及樞紐車站將面臨巨大考驗。 節前火車票： 2月10日（小年）車票將於1月27日起售； 2月13日（腊月二十六）車票將於1月30日起售； 2月14日（腊月二十七）車票將於1月31日起售； 2月15日（腊月二十八、春節假期首日）車票將於2月1日起售； 2月16日（除夕）車票將於2月2日起售。 節後返程火車票： 2月22日（正月初六）車票將於2月8日起售； 2月23日（正月初七）車票將於2月9日起售； 3月3日（元宵節）車票將於2月17日起售。 購票必看：今年鐵路服務實現多項升級 為應對龐大出行需求及提升旅客體驗，鐵路部門在今年春運前後推出一系列新措施與服務優化，...

2026年春運將於明日（2月2日）正式展開。為應對期間大幅增加的交通流量，廣州交警部門今日（2月1日）提前發布春節出行攻略，詳細預測客流趨勢並列出易擁堵路段，呼籲市民與旅客合理規劃行程，錯峰出行。 據交警部門分析，今年春運期間，廣州預計將出現三波明顯的車流高峰。首波高峰出現在春運第一周（2月2日至8日），以出城返鄉及貨運為主，高速公路流量相對集中；第二波高峰為春節假期最後三日（2月21日至23日），屆時返穗返工客流密集，路面車流將逐步增加，其中2月23日（年初六）預計將達到返程最高峰；第三波高峰則出現在元宵節後首日（3月4日），大量民眾結束春節假期返回廣州工作，將再次推升道路交通壓力。 主要商圈景點周邊道路壓力大 警方加強部署疏導 廣州交警指出，除高速公路外，市內多個熱門商圈及旅遊景點周邊道路亦容易出現擁堵。預計白雲山周邊的廣園東路、白雲大道；廣州塔周邊的廣州塔路、雙塔路；海心沙周邊的臨江大道、華夏路、花城大道；以及天河商圈周邊的天河路、體育東路等路段，在節假日期間車流將顯著增加。 為保障春運期間道路交通安全有序...

2026年2月1日，據深圳鐵路部門最新公佈的數據顯示，2026年首月，廣深港高鐵累計運送跨境旅客達263.8萬人次，實現新年「開門紅」。這項數據不僅反映跨境出行需求旺盛，更為粵港澳大灣區新一年的區域協同發展注入強勁動能。 統計顯示，在1月1日至31日期間，廣深港高鐵跨境客流總量為263.8萬人次。客流構成以商務出行與休閒旅遊為主，呈現顯著的雙向活躍特徵。其中，從香港西九龍站發往內地的旅客達123.4萬人次，主要目的地集中於深圳、廣州、東莞等大灣區核心城市；內地前往香港的旅客則達140.4萬人次，顯示兩地人員往來密切。為有效應對客流高峰，鐵路部門在1月期間日均開行動車組列車達213列，透過靈活調配運力，有力保障了跨境通道的暢通與高效。 此波客流「開門紅」，被視為粵港澳大灣區「硬聯通」基礎設施不斷完善、「軟連接」政策與服務持續優化的直接成果。廣深港高鐵作為連接內地與香港的交通主動脈，其「加速器」角色日益突出，顯著促進了人才、技術、資金等生產要素在區內的高效便捷流通。業內分析指出，高鐵的公交化運營模式，正深刻改變大灣區的時空格局，「...

本報記者從中國鐵路12306技術中心獲悉，本年春運自1月19日開始發售火車票起，截至1月31日上午11時，全國鐵路部門已累計售出春運車票超過5102萬張。數據反映春運期間旅客出行意願極為強烈，部分熱門班次車票預計會迅速售罄。鐵路部門特別提醒乘客，所有後續釋出的新增票額，將優先配售予已透過系統提交「候補購票」訂單的旅客，建議行程確定的旅客盡早登記候補。 中國鐵路12306技術中心相關負責人介紹，系統已於昨日（1月31日）開始發售2月14日（農曆腊月二十七）的車票。從當前預售情況分析，旅客出行需求持續高漲，其中多條跨區域及往返港澳的路線客流尤為集中，包括深圳往返香港、上海往返北京、廣州至南寧及武漢、北京至哈爾濱、鄭州與瀋陽，以及深圳至武漢等。至於餘票狀況，由即日起至2月9日，部分主要幹線如北京往返上海、上海往返南京、廣州往返汕頭、武漢至深圳，以及大連至瀋陽等區間，各類席別車票目前仍相對充足，旅客可靈活規劃。 非熱門方向實施差異化優惠 普速列車最低至二折 該負責人進一步指出，為善用運力並引導客流，鐵路部門正積極實施市場化的浮動...

近期，受國際資金炒作及地緣政治緊張局勢推動，貴金屬市場上演極端行情。倫敦現貨黃金價格在瘋狂攀升後，一度逼近每盎司5,600美元歷史性高位，現貨白銀亦最高觸及每盎司121.49美元。然而，急升累積的巨量獲利盤隨即引發獲利了結潮，市場於29日經歷暴跌暴漲的劇烈震盪後，周五（30日）出現近40年以來最驚人的單日跌幅。收盤數據顯示，現貨黃金暴跌9.61%，報每盎司4,860.39美元；現貨白銀崩跌26.83%，報每盎司84.43美元，雙雙抹去本月大部分漲幅。市場分析指，此輪暴跌是投機資金集中拋售與恐慌性做空共同作用的結果。 回顧今年初至暴跌前，貴金屬市場已陷入非理性狂熱。自1月2日開盤價4,331.5美元計算，金價在29個交易日內暴漲近29.3%；白銀走勢更為「瘋狂」，從72.28美元起步，飆升68.1%至121.49美元，漲幅超過黃金一倍。這種脫韁野馬般的漲勢，吸引了大量內地非理性投資者高位追入。深圳市場此前傳出，有投資者豪擲200萬元人民幣購入80公斤銀板與銀條；亦有三名投資者合資購入40公斤銀條，顯示市場投機情緒達到頂峰。 獲利盤湧出致市場踩踏 追高者損手爛腳市場瘋狂積累...