作為全球海運及港口業界矚目的年度盛事，「香港海運周2025」於今日（17日）正式拉開帷幕。在為期七天的活動中，大會將密集舉辦多項重點活動，其中包括今日下午舉行的「香港海運周2025」開幕典禮、備受業界關注的「2025世界航商大會」，以及匯聚區域物流力量的「亞洲物流航運及空運會議」等，預計將吸引全球數千名業界代表參與。

行政長官李家超在出席「香港海運周2025」暨「2025世界航商大會」開幕式時明確指出，當前海運業正處於一個關鍵轉折點，地緣政治分歧、技術顛覆性創新以及氣候變化帶來的壓力，正在從根本上重塑行業格局。在這個深刻而複雜的變革時代，香港作為一個穩定、可靠且充滿活力的國際海運樞紐，其戰略重要性日益凸顯，角色較過往任何時候都更為關鍵。

李家超進一步闡述，香港已連續第六年在具權威性的國際航運中心發展指數中穩居全球第四位，這一成績印證了香港在港口基礎設施硬件、專業海事服務軟實力，以及整體營商環境方面的綜合競爭優勢。他特別提到，香港是超過1200家港口及海事相關公司的營運基地，產業生態系統完善。面對國際海事組織提出的《淨零框架》及行業於2050年左右實現碳中和的目標，李家超強調香港決心走在全球前列，致力於建設成為首屈一指的綠色船舶燃料加注中心。

他透露，自特區政府一年前頒布《綠色船用燃料加注行動綱領》以來，香港在綠色燃料實際應用方面已取得實質進展，包括實現了常規商業液化天然氣（LNG）和生物柴油的加注服務。香港的長遠願景是依託其國際金融與貿易中心地位，發展成為全球綠色船舶燃料貿易的核心樞紐。他特別指出，香港毗鄰全球最大的綠色船舶燃料生產國——中國內地，這一地理與經濟聯繫是香港在綠色轉型過程中的一項關鍵戰略優勢。

在同期舉行的亞洲物流航運及空運會議上，李家超作出了重要政策宣布，公布了香港的首批「夥伴港口」。他提到，今年會議的主題緊扣時代脈搏——「貿易新局：共創增長·協同共贏」，與會者將深入探討地緣政治動盪及全球貿易政策調整為海運、航空及物流產業鏈帶來的現實挑戰。他在會上正式宣布，香港已與中國內地的廣西灣港、大連港以及南美洲智利的聖安東尼奧港建立了正式的港口合作夥伴關係。他重申，作為重要的國際海運中心，香港未來將持續發揮其獨特橋樑作用，協助中國內地更緊密地連繫世界，同時在全球範圍內積極尋求志同道合、共同支持開放型國際貿易秩序的合作夥伴。

全國政協副主席梁振英在出席同一開幕式時分析指出，當前國際形勢錯綜複雜，全球經濟復甦步伐遲緩、貿易保護主義思潮抬頭，加之如美國「301條款」調查等單邊貿易政策的影響，均對全球供應鏈的穩定與航運業的健康發展構成嚴峻挑戰。他強烈呼籲，國際社會必須共同努力，打破日漸增長的區域壁壘，推動更廣泛的全球協作，以此捍衛自由貿易原則並促進可持續經濟增長。

為應對當前挑戰，梁振英系統性地提出了三點戰略建議：首要任務是堅定推動可持續發展，致力於維護全球航運系統的長期穩定與韌性，防止市場出現碎片化與分割；其次，必須積極擁抱科技創新浪潮，善用大數據、人工智能及綠色能源等前沿技術，加速行業的智能化轉型升級；第三，需大力促進航運服務業的整合與提升，特別是在航運金融、海事法律及高端管理服務等領域，加強香港與內地產業鏈的深度融合，從而全面提升高增值服務的能力。

他進一步強調，香港作為享譽全球的國際航運中心，擁有「一國兩制」的獨特制度優勢、高度開放的自由經濟體系以及與國際接軌的完善法律服務，這些因素共同吸引了多家頂級國際海事機構在港設立區域總部。他最後呼籲業界各方攜手應對變局，共同建設一個更為穩定、高效且可持續的全球航運未來。

國家交通運輸部副部長付緒銀在「香港海運周2025暨世界航商大會」上發表講話時，充分肯定了香港作為全球重要國際航運中心的地位。他強調，香港在國家「一帶一路」倡議和粵港澳大灣區建設的宏偉藍圖中，扮演著不可或缺的關鍵樞紐角色。他特別提到，中共二十屆四中全會審議通過的「十五五」規劃建議中，已明確提出要持續鞏固和提升香港的國際航運中心地位，這充分體現了中央政府对香港航運業發展的高度重視與堅定支持。

緊扣本屆大會「破壁迎變·共促可持續發展」的主題，付緒銀提出了四點具體合作倡議：一是準確把握新時代賦予的歷史機遇，堅定行業發展的信心；二是持續深化開放合作，不斷拓展國際交流的空間與層次；三是加快推動綠色與智慧雙輪轉型，引領全球航運業的深刻變革；四是強化區域間優勢互補，著力提升高端航運服務能力。付緒銀明確表示，交通運輸部將繼續堅定支持香港鞏固和提升其國際航運中心地位，更好發揮招商局集團等駐港航運企業的龍頭作用，積極引導香港航運業融入國家發展大局，並與全球航商攜手合作，為構建人類命運共同體築牢堅實的「藍色紐帶」。

運輸及物流局局長陳美寶在會上表示，特區政府衷心感謝中央政府在「十五五」規劃建議中明確支持香港鞏固提升國際航運中心地位。為落實國家頂層規劃，特區政府正全力以赴推進一系列針對性的發展措施，引導航運業朝著綠色化、數字化及高效聯運化的戰略方向穩步邁進。

陳美寶具體介紹道，為積極回應中央的期望與支持，特區政府已先後發布了《海運及港口發展策略行動綱領》和《綠色船用燃料加注行動綱領》兩份關鍵文件，並成立了專責的香港海運港口發展局，以全面統籌和推動行業的可持續發展。同時，政府正全力構建一個通達內陸腹地的「鐵海陸江」立體化聯運體系，為未來建設國際化的綠色航運走廊奠定堅實基礎。她在會上分享了具體成果：香港已完成近20萬公噸的綠色燃料加注作業，並正在積極開展甲醇燃料加注的試點項目；備受期待的「港口社區系統」預計將於明年初正式推出，該系統將極大助力智慧港口建設與現代物流融資的發展。

此外，特區政府還計劃為大宗商品貿易商提供更為靈活和具競爭力的稅務安排，並持續完善船舶註冊制度，從多個維度進一步提升香港航運服務的國際競爭力。陳美寶強調，香港將持續發揮其作為全球「超級聯繫人」的獨特優勢，與業界各方緊密合作，共同引領航運業邁向更加智能化和綠色的未來。

招商局集團董事長繆建民在大會上發表了題為《破壁立新 迎變致遠 共啟高質量可持續發展新航程》的主旨演講。繆建民指出，當前全球航運業正面臨體系之變、技術之新、融合之勢，這些變革力量不可阻擋。行業雖然在轉型過程中經歷陣痛，但也同時迎來了一個充滿生機與機遇的廣闊藍海。為了推動航運業邁向更高質量與可持續的嶄新發展階段，他向全球航運參與者鄭重發出三項核心倡議。

其一，是呼籲各方攜手構建一個更加公平、合理的全球航運治理體系，確保所有利益相關方能夠各盡所能、共享發展成果，合力打造一個開放、包容、繁榮的航運命運共同體。其二，是積極推動構建公平、科學、且具可操作性的全球減碳規則體系，持續探索和投資於綠色燃料動力的多元化技術路徑，鼓勵構建產業綠色技術聯盟，加快國際綠色航運走廊的實際建設，讓綠色航航運的風帆在全球範圍內高高揚起。其三，是致力於廣泛鏈接市場各類主體，暢通從運力、航線、樞紐、通道到貿易、金融的現代化供應鏈體系，推動港口、航運、貿易與金融的一體化協同發展，構築一個包容、多元、健康的航運生態圈。他特別提出，可以將香港作為融合與創新的首選試驗場和高地，以此提升全球航運產業鏈的韌性與發展質量。

據了解，2025世界航商大會由招商局集團牽頭主辦，聯合主辦機構包括香港運輸及物流局、波羅的海國際航運公會（BIMCO）、國際航運公會（ICS）、香港船東會（HKSOA），並得到香港中國企業協會、香港航運界聯誼會的協辦支持，具體承辦工作由招商局能源運輸股份有限公司負責。大會的規格與參與度均顯示出香港在全球航運事務中的持續影響力。