空中巴士（Airbus，港稱空中巴士）於22日在天津正式啟動其在華第二條A320系列飛機總裝生產線，標誌著這家國際航空巨頭在中國的工業佈局進一步擴張。目前，空客在全球範圍內已設立10條該機型總裝線，中國區的產能預計將佔全球總產能的20%，突顯其作為關鍵製造基地的重要性。此舉不僅提升空客在亞太地區的供應鏈效率，也回應了全球航空市場對單通道飛機的持續需求增長。

空客在亞洲設立的兩條總裝線均集中於中國天津，第二總裝線項目佔地約30萬平方米，包含總裝廠房、噴漆機庫、最終裝配區及工作組機庫等13座獨立建築，設計兼顧環保與智能化標準。生產範圍涵蓋A319、A320及A321等機型，目前首架飛機的組裝準備工作已全面展開，未來將引入自動化技術以提升效率。值得一提的是，新設施採用節能設計，符合國際減排規範，體現空客在可持續製造方面的承諾。

空巴行政總裁傅里強調對中國營商環境信心十足，他指出天津新總裝線的投產，彰顯空客對中國航空市場的快速增長、穩健的供應鏈體系以及優越的投資環境抱有堅定信心。他稱：「這項擴展將助力空客實現2027年每月生產75架A320系列飛機的戰略目標。」傅里還補充，中國市場在疫情後復甦強勁，預計未來五年內航空旅行需求將年均增長6%，進一步驅動產能擴張。

該項目於2023年4月在中法兩國領導人見證下簽署框架協議，並於同年9月28日動工興建，傅里讚揚「中國速度」將藍圖迅速轉為實體成果。回顧2008年9月，空客在歐洲以外首條民用飛機生產線在天津投產，17年來，天津項目從第一條總裝線擴展至第二條，由單通道飛機延伸至雙通道機型，並涵蓋總裝至交付全流程，見證中歐互信合作不斷深化。期間，雙邊投資額累計超過百億歐元，帶動就業與技術轉移。

適逢中歐建交50周年，中國航空工業集團總經理魏應彪表示，天津第二總裝線的運作，體現中歐航空產業合作的強大韌性，更是中國航空工業堅持對外開放、主動融入全球產業鏈的具體成果。據空客數據，首條天津總裝線已組裝並交付超過780架A320系列飛機，用戶遍及亞洲、歐洲及美洲市場。空客A320系列現已超越波音737，成為航空史上累計交付量最多的機型，全球交付總數突破10,000架，反映其市場主導地位。

現時，中國有近200家供應商參與空客民用飛機製造，涵蓋原材料、零部件至組裝等上下游全產業鏈，所有空客機型均採用中國產組件，例如機翼結構和內飾部件。今年也是空客與中國民航合作40周年，中國已躍升為空客民用飛機的最大單一國家市場，空客在華機隊市場份額從2008年的約20%攀升至現時超過50%。合作以來，累計訂單價值估計達千億美元，助力中國航空業升級與全球整合。