9月16日，一輛城巴駛經大欖隧道轉車站附近時，突遭路中彈飛而來的一支鐵通插穿車頭擋風玻璃，險些刺斃男車長，事件引發公眾對道路安全的廣泛憂慮。據了解，事發前40分鐘已有司機發現路中鐵通，惟至少5次致電大欖隧道管理公司的24小時熱線均未能接通，反映緊急通報機制存在明顯漏洞。這起事故不僅危及車上乘客與職員安全，更暴露隧道營辦商在應急處理上的嚴重不足，令人質疑日常監管措施的成效。

15日在立法會會議上，議員李世榮重點關注路面障礙物對道路使用者造成的潛在風險，並指出類似事件若重演，可能導致更嚴重的人命傷亡。他敦促政府加強對隧道營辦商的監管，確保公共安全得到保障。對此，運輸及物流局局長陳美寶表示，運輸署已按合約向大欖隧道營辦商發出失責通知書追究責任，營辦商亦已按合約要求作出賠償，以體現問責精神。她強調，政府高度重視這類事故，並會從制度上堵塞漏洞，防止同類情況再現。

陳美寶進一步說明，政府隧道及管制區均設有熱線電話，讓市民可隨時向營辦商報告事故，而運輸署一直密切監察營辦商的表現，並定期審查熱線的運作效率。就早前有市民表示於今年9月15日至16日上午未能成功以熱線聯絡大欖隧道營辦商一事，營辦商已向運輸署提交詳細報告，指事發時電話對話錄音裝置的轉駁機制因技術故障失靈，導致外部來電無法轉駁至隧道人員接聽，這項缺失延誤了即時處理危險物的時機。經緊急維修後，系統已於9月16日回復正常，但運輸署已責成營辦商必須全面檢討隧道緊急事故的準備及應變流程，確保系統運作暢順，並提升前線人員的應對能力。

陳美寶強調，營辦商未能有效營運24小時熱線的情況絕不理想，這不僅影響公眾通報效率，更可能加劇道路風險，運輸署已按合約向營辦商發出失責通知書追究責任，營辦商已按合約要求作出賠償，以彌補管理失誤。署方會繼續嚴肅跟進事件，並加強日常監察熱線的運作情況，包括增加突擊檢查頻率，以確保營辦商履行其法定義務，保障市民出行安全。

陳美寶補充說，現時市民可透過多個途徑，如手機應用程式及政府網站，向相關部門反映道路狀況，以提升通報的便捷性。此外，運輸署計劃在更換隧道及管制區的交通管制及監察系統時，引入人工智能閉路電視技術，以自動偵測路面障礙物和事故，這項措施將優化事故管理效率，並減少人為延誤，長遠有助構建更安全的道路環境。她重申，政府將持續推動創新科技應用，以應對日益複雜的交通挑戰。