作品聲明：個人觀點、僅供參考

文︱劉瀾昌

北極冰冷刺骨，但對於中國科學家來說，這裡不僅僅是冰雪覆蓋的荒原，更是一片等待探索的未知天地。今年，中國的北冰洋科考團隊完成了一次令人矚目的壯舉——首次實現北極冰區載人深潛，並完成全球首例載人潛水器與無人潛水器的極地水下協同作業。對於科研而言，這不僅是一次技術突破，更是中國極地探索能力的一次質的飛躍。

此次科考是中國第15次北冰洋科考，但規模卻是歷次最大。科考隊伍由數艘科考船組成，包括自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號、“極地”號破冰船、“探索三號”科考船，以及搭載“蛟龍”號載人潛水器的“深海一號”科考船。船隊一路北上，最遠航至北緯77.5度海域，直指地球最寒冷、最遙遠的深海區域。

“蛟龍”號的主駕駛傅文韜指出，過去潛水器總是單點作業，而這次，他們實現了載人潛水器與無人潛水器的聯合作業。這意味著，在極地複雜環境下，不僅要解決通信、定位等基本技術問題，還要確保潛航的協同效率和安全性。協同作業的意義不僅在於操作難度，更在於科學採集能力的提升。人工智慧技術的應用，為潛水器提供了輔助決策和數據分析能力，讓每一次潛航的效率和精度大大提高。

在此次北極科考中，“蛟龍”號完成十餘次潛航，採集了183份生物樣品，以及沉積物、岩石和海水樣品。國家深海基地管理中心助理研究員李夢娜指出，通過潛水器直接採集的樣品品質明顯優於傳統拖網採集方式。這意味著，科研團隊不僅能獲取更多數據，還能保證樣品的完整性和科學價值，為後續形態鑒定和深海研究提供堅實基礎。

這次科考的技術難度和戰略意義，引發了全球關注。數艘科考船的行動範圍甚至引起了美國的注意，畢竟北極科考的科學價值之外，也蘊含著地緣戰略的重要資訊。對於中國而言，這不僅僅是科研突破，更是在全球極地科研舞台上的一次亮相，展現了自主研發、極地作業和深海潛航的綜合能力。

科學探索從來都不是輕鬆的旅程。北極的冰層厚重、海況複雜，深海潛航更是技術、勇氣與智慧的綜合考驗。每一次下潛都意味著面對未知、面對風險，而“蛟龍”號和無人潛水器的協同作業，正是技術與經驗的結晶。科研人員不僅在實驗室裡分析數據，更是在冰冷海域中實踐驗證技術，挑戰自然極限。

人工智慧的加入，也讓這次北極深潛更加引人注目。在深海複雜環境下，AI輔助潛水器分析水下數據、識別生物特徵、優化潛航路線，成為科學家們的“第二雙眼睛”。技術與科學的結合，讓深海探索不再單純依賴人力，而是進入智能化協作的新階段。

從更廣闊的視角來看，中國極地科考的快速發展，是科研投入、技術積累和戰略佈局的結果。從“雪龍2”號到“蛟龍”號，從單點作業到協同潛航，中國的極地科研能力正在邁向世界領先。這不僅僅是科研成果的展示，更是中國科技體系成熟與自主創新能力增強的體現。

每一次深潛，每一份樣品，都代表著中國科學家對極地未知的探索精神。183份生物樣品、沉積物和海水樣品，不僅能推動深海生物學、海洋地質學等多領域研究，也將為未來極地環境保護、資源評估提供寶貴數據。科研的意義不僅在於突破技術，更在於積累知識，為人類理解極地生態提供依據。

這場北極深潛行動，告訴世界，中國不僅能在極地開展大型科考，而且能夠在極端環境下實現高精尖的技術協同。科研與技術相輔相成，挑戰與智慧並存，每一次潛航都是科學探索的腳步聲，敲擊在冰封的北極，也敲響了全球科研的新局。

深潛北極，協同作業，中國用實力書寫著科研的新篇章。科學探索沒有終點，只有不斷的創新與挑戰，而“蛟龍”號和無人潛水器的首次協同作業，標誌著中國極地科研的一個新起點。未來的北極，將不再只是白雪與冰川的世界，也將是中國科學家智慧與勇氣的舞台，深海的秘密，正在被一一揭開。