新皇崗口岸聯演實測過關提速三成 自助通道二十秒疏流

昨日（29日）正午十二時正，新皇崗口岸港深兩端聯合演練同步拉開帷幕。深方一側動員規模龐大，超過六百輛社會車輛分批次駛入地下接駁層及停車場，參與進出動線與承載力通行測試，場面井然有序。深方此次設有三大主考核科目：科目一聚焦非過境接駁層安檢機壓力測試，模擬高峰時段客流急劇攀升至每小時三千三百人次，並短暫施以超負荷壓力，以檢驗三套安檢設備在極端流量下的峰值處理效能，以及排隊區域的最大容納上限；科目二為出境高峰客流截流聯動處置演練，依託B1層外圍廣場接駁區截流、B1電梯核心筒中轉管控、四樓出境大廳海關查驗前端分流等三道防線，系統測試大客流分級分段控流機制的協同反應；科目三則為「五合一」通道內車輛突發故障的應急排除演練，考驗現場處置速度。

自助過關僅約20秒

口岸過關閘機今次迎來首次大規模實測啟用，旅客使用自助通道通關時，由讀取證件至閘門開啟，全程用時約二十秒左右；而人工查驗通道則約需四十秒，整體效率較上周同類演練壓縮約三成，提速明顯。此外，口岸不同區域在昨日下午接連模擬多起突發狀況，考驗跨部門應變能力，現場氣氛緊張而有序。

昨日下午四時正，四樓出境大廳人工通道啟動重大突發事件處置演練。模擬情境中，一名出境人員被設定為涉嫌違法，拒絕配合查驗程序，並突然情緒激動，企圖暴力抗法。邊檢執勤民警第一時間進行口頭警告，增援輔助警力迅速趕至，形成包圍態勢。現場處置分為兩線並行：一線人員有序疏導圍觀旅客，引導大眾維持正常通關，嚴禁人群聚集；另一線則對涉案人員依法採取制服措施，果斷將其帶離現場。整個過程歷時約八分鐘，出境現場即恢復平穩有序的通關狀態，未有影響其他旅客。

在此次大規模演練中，多部門實戰化處置同步鋪開，涵蓋口岸運作各個環節：海關針對涉嫌綁藏走私人員抗拒執法、以及走私嫌疑車輛攔截查驗等場景進行專項演練；邊檢則聚焦旅客出境「三合一」閘機故障及突發事件應急處置；深圳市交通運輸局與市交管局聯手開展交通執法與事故應急處置演練，全面評估周邊路網的承載極限及交通疏導預案的可操作性；深圳市衞健委科目則模擬現場突發心臟驟停等緊急醫療狀況，測試急救人員到場時間與設備使用效率。

皇崗口岸配置二十八條「聯合一站式」車道，今次首次參與跨境實戰測試，意義重大。「我們首次在皇崗口岸『五合一』車輛合作查驗通道開展大規模跨境車輛通關測試，並同步進行隨車人員經隨車查驗廳通關的演練，」深圳邊檢總站皇崗邊檢站執勤三隊隊長郝玲玲向記者表示，這意味着測試範圍已從駕駛員擴展至所有隨車乘客，真正實現「人車同測、全流程覆蓋」，為日後實際運作提供關鍵數據支撐。

現場特別設置快捷通道專項演練，模擬跨境車輛在行駛途中突然故障、無法自主移動的緊急場景。記者所見，一輛測試車輛停在通道正中，口岸應急處置力量迅速到場，拖移故障車輛、清理通道、疏導後續車流一氣呵成，整個過程僅耗時不足五分鐘，車道即恢復通行，未有造成後續車輛積壓或連鎖堵塞，展現出高效的協作能力。

深圳海關所屬皇崗海關旅檢一處旅檢二科副科長彭偉鵬介紹，此次演練海關緊貼「一地兩檢」通關模式，完整模擬大客流、大車流場景下進出境旅客及車輛通關的海關監管全流程，全面覆蓋旅檢大廳、進出境車道、隨車查驗廳等所有通關區域。「演練重點檢驗監管設備運行的穩定性、旅客與車輛通關動線設置的合理性、深港『五合一』車輛合作查驗模式的操作流暢度，以及突發事件應急處置機制的實戰效能。」彭偉鵬強調，針對演練中發現的任何微細問題，海關將展開系統復盤，逐項細化完善應對舉措，並進一步深化深港協同執法機制，確保兩地信息互通與行動配合無縫銜接。

深圳市口岸辦黨組書記、主任劉衛翔在演練結束後總結表示，當天的聯合演練達到了預期效果，切實檢驗了「合作查驗、一次放行」模式在高峰壓力下的承載能力與韌性。他透露，接下來深港雙方將密切協同，認真復盤每一項數據和流程，進一步查漏補缺，優化細化各項措施，並以最高標準做好開通前各項準備工作，務求新口岸啟用時為兩地市民及旅客提供安全、便捷、高效的通關體驗。據悉，新皇崗口岸未來正式啟用後，預計將顯著紓緩現有陸路口岸的繁忙壓力，並成為大灣區互聯互通的重要樞紐節點。