儘管多個國家近期相繼釋放戰略石油儲備，令國際油價從高位略有回落，但香港的車用燃油零售價卻未見下調，反而持續攀升。目前，本地無鉛汽油零售價已突破每公升31元大關，柴油亦升至超過30元，單計本月至今的累積加幅已超過一元。現象再次引發社會對本港油價「加快減慢、加多減少」定價機制的強烈質疑，被外界批評為長期存在的結構性痛點。

在油價持續高企的背景下，不法之徒亦趁機作案。屯門昨日（12日）清晨發生懷疑偷油案，四輛停泊於望發街的重型貨車，遭人撬開油缸蓋盜走柴油，初步點算損失總值超過三萬港元。其中一名貨櫃車司機於前晚才為車輛入滿油，清晨取車時發現油缸蓋被打開，內裡燃油已不翼而飛，於是報警求助。警方到場調查後，發現附近另有3輛貨車同樣遭殃，現已將案件列作「車內盜竊」跟進。

針對油價波動可能衍生的非法活動，香港海關關長陳子達在出席公開活動後主動提及，近期在油價顯著波動下，有不法分子利用跨境私家車等交通工具，從內地偷運電油（汽油）回港售賣以圖利。他透露，海關早前（9日）在屯門掃管笏對開海面截查一艘可疑漁船，船上發現20多桶共1,260公升懷疑未完稅電油。該名75歲的男船長涉嫌違反《應課稅品條例》當場被捕。陳子達強調，無論是買賣或使用未完稅燃油均屬違法，海關將加強源頭打擊及巡查，並與相關部門合作，搗破非法油站。他特別提醒市民：「這些未完稅汽油若用於車輛，不僅涉及逃稅問題，更存在極高火警風險，對司機及周邊社區構成重大安全隱患，切勿因小失大。」

對於油價「加快減慢」的指控，立法會議員及運輸業界連日來發聲表達不滿。民建聯新界西北立法會議員周浩鼎批評，油公司作為某種程度上的公共事業，其定價機制卻極不透明。他促請政府介入，要求油公司定期到立法會交代定價理據，特別是在國際油價出現重大波動時，應清楚解釋零售價的調整原因，讓公眾監察。「我們有角色可以介入，協助市民了解價格變化的真相。」他建議政府應「特事特辦」，主動與油公司協商，在油價高企期間研究穩定價格的可行方案。

有業內人士分析指出，香港的車用燃油一般維持約兩個月的無鉛汽油庫存量及一個月的柴油庫存量。這意味著目前油站出售的燃油，很大部分是於中東地緣政治局勢緊張、油價攀升前已進口的存貨。理論上，零售價無需即時反映最新的國際戰事溢價，但市面油價卻早已提前上調；更令業界不滿的是，即使近日國際油價從高位回落，本地油站仍持續加價，令運輸成本壓力倍增，進一步加劇經營困境。

海關關長陳子達亦從宏觀角度回應中東局勢對香港的影響。他認為，儘管地緣政治為全球航運及資金流動帶來不確定性，但同時也突顯了香港在「一國兩制」下的獨特優勢，包括安全、便利及透明的通關制度。他強調，海關會密切注視中東局勢對本港海空運輸的潛在影響，並與業界保持緊密溝通，適時提供協助，確保香港作為國際貿易樞紐的地位不受動搖。